骨架油封的應用範圍有哪些?

　　1、變速器：變速器--變速器前，後油封換檔杆油封(變速器修理包o型圈)(分動器--分動器前，後油封)；

　　2、後橋：半軸--後半軸油封差速器--(前)後角矢油封後輪油封前輪油封方向機油封(方向機修理包o型圈)方向助力器油封(前半軸油封)。

　　3、發動機：曲軸--曲軸前，後油封氣門--氣門油封(發動機修理包O型圈)(分電器油封，水泵油封，平衡軸油封，機油泵油封。。。)；凸輪軸--凸輪軸油封；

　　骨架油封的唇口在與軸頸的旋轉動接合過程中，產生了一個徑向載荷，即徑向壓力。這個壓力對油封唇口的磨損率和密封性都有著很大的影響。如果該徑向壓力過小，其摩擦力大為降低，雖可減輕二者的磨損，但骨架油封的密封性能嚴重下降，造成漏油或嚴重漏油。如果該徑向壓力過大，雖有利於增強油封唇口的密封性能，但二者之間的摩擦力增加，二者接觸的環面難以形成良好的油膜，所以會加劇二者的磨損，使油封在較短使用期內唇口就遭受損壞並禍及軸頸，墊片出現漏油現像。

　　凡是運轉體箱內有液體潤滑油而又與外部相連接的部位都需要油封。有些是橡膠的，有些是金屬的，多數是鋼骨橡膠的，如曲軸後油封，變速箱前後油封，左右半軸油封，主減速器前油封，空壓機曲軸油封等。